1 / 2西条山车雕刻是装饰山车（だんじり，又称屋台，一种祭礼彩车）的木雕，这些山车在爱媛县西条市的秋季祭礼“西条祭”中被人们抬着巡游。西条祭是市内4座神社祭礼的总称，每年10月会有山车、神轿、太鼓台等150余台彩车奉纳。其中伊曾乃神社的祭礼规模尤大，据说有77台山车和4台神轿奉纳。山车是用桧木建造、高约5米的彩车，以镂空雕刻表现神话、中国故事、武者画、花鸟等题材。不使用钉子，而用木栓（込み栓）和楔子组装，也是其特点。这项雕刻技艺于2002年（平成14年）被指定为爱媛县的传统特产品。市内自江户时代起就从事山车制作的家族的匠人，至今仍在持续建造新的山车。
起源
伊曾乃神社的祭礼自江户时代中期延续至今，据说已有约300年的历史。1761年（宝历11年）的文献中，首次出现了被认为是现今“御供（おとも）山车本町”的彩车。此后，山车和神轿的数量逐渐增加。山车以随侍神社御神舆（ごしんよ）的形式在街上巡游。
历史
现存的古老山车有1853年（嘉永6年）建造的东光山车和1862年（文久2年）的旧鱼屋町山车。据说两者都出自栋梁鱼屋町万吉之手。大约从昭和50年代（约1975至1984年）开始，兴起了各町内新造山车的“新造热潮”。山车制作的技艺就这样传承了下来。祭礼日期于旧西条市成立的1941年（昭和16年）定为现在的10月15日和16日。
特点
山车为二层或三层结构，分为白木、黑漆、朱漆3种类型。重量约为500至800公斤。以称为栏间雕刻的镂空雕刻立体地表现故事场景，有时还在动物的眼睛中嵌入玻璃。山车制作由栋梁、画师、雕刻师、涂师（髹漆匠人）分工完成，雕刻被认为是体现町内心愿和制作者个性的部分。
技法
镂空雕刻
将木板一直雕透到背面，使图案立体浮现的技法。西条山车上表现的有神话、中国春秋战国时代的故事、武者画、花鸟等。据说雕刻师从学徒时期起反复进行修整形体的“粗雕”和雕刻龙鳞等工作，从而掌握技艺。
不用钉子的组装
山车组装时不使用钉子等金属件，而是用连接木材的木栓（込み栓）和楔子紧固。祭礼结束后将其拆解，由各町内或保存会放入专用收纳箱中保管。每年祭礼前重新组装使用。
使用的材料
制作工序
- 1
商洽・签约
新造山车从接受委托起按两年计划推进。第一年与町内代表反复商讨，决定形制和雕刻主题。并对照预算制作合同。
- 2
制作
根据设计，由木匠建造骨架，雕刻师雕刻各部位的雕刻。据说江户时代的设计图有从正上方看的图和从正侧面看的图2种。石水家至今仍保存着江户时代山车的设计图和底稿。
- 3
试组装・亮相
第二年春季至夏季进行“试组装”，与町内居民一起确认缺陷和细节。挂上幕布和灯笼进行最终调整，并在祭礼前的10月初举行“亮相”仪式。
| 主要产地 |
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工匠与工坊
石水彫刻所（石水信至）
位于西条市朔日市的雕刻所，石水信至是爱媛传统工艺士、山车雕刻师。在市内130余台山车中，他参与制作了30台以上。1997年获地域传统艺能大奖，2021年获爱媛县知事表彰。
官方网站 →六代目 石水綱一
石水家第六代，2004年（平成16年）23岁时成为雕刻师。他在身为叔父的师父门下，从“粗雕”开始积累经验。2010年首次受托负责以三国志为题材的北川山车的雕刻。
石水家（魚屋町萬吉の家系）
以元禄时期延续至今的西条宫大工（神社寺庙木匠）山本家的栋梁“鱼屋町万吉”为初代的家系。据说自1853年（嘉永6年）建造上横町的彩车以来，一直从事山车的修理和建造。家中传有江户时代山车的设计图和底稿。
常见问题
问： 在哪里可以看到山车雕刻？
答： 西条祭期间，可在市内各地巡游的山车上看到。伊曾乃神社的祭礼通常在10月15日和16日举行。16日傍晚在加茂川举行的“入川”中，约80台山车排列在河堤上点亮灯笼的景象被认为是一大看点。
问： 西条祭的山车有多少台？
答： 整个西条祭中，山车、神轿和太鼓台合计有150余台奉纳。据说仅伊曾乃神社的祭礼就有77台山车和4台神轿奉纳，以一座神社所奉纳的数量而言，据称是全国绝无仅有的规模。