이미지: Wikimedia Commons
다타라 제철은 점토로 쌓은 노에 사철과 목탄을 넣고, 풀무(후이고)로 바람을 보내면서 철을 만드는, 일본에서 독자적으로 발달한 제철법입니다. 시마네현의 오쿠이즈모 지방은 사철과 삼림 자원이 풍부하여 예로부터 제철이 성행했습니다. 시마네현 자료에 따르면 메이지 중기까지는 일본 철 수요의 약 70%를 이 지역에서 충당했다고 합니다. 근대에 들어 서양식 제철에 밀려 끊겼지만, 1977년(쇼와 52년)에 일본미술도검보존협회(닛토호)가 오쿠이즈모초 大呂에서 ‘닛토호 다타라’로 부활시켰습니다. 현재 일본에서 유일하게 전통 다타라 제철을 이어 가는 조업소로, 겨울에 사흘 밤낮에 걸쳐 노를 태워 일본도의 재료가 되는 다마하가네를 만들어 도공에게 공급하고 있습니다. 2016년에는 야스기시・운난시・오쿠이즈모초의 철 만들기 역사가 일본유산 ‘이즈모국 다타라 풍토기(出雲國たたら風土記)’로 인정되었습니다. 다타라 제철은 공예품 자체가 아니라 공예의 소재를 만들어 내는 기술입니다.
발상
오쿠이즈모 지방은 『고사기(古事記)』에 기록된 야마타노오로치 전설의 땅으로 알려져 있으며, 예로부터 철 만들기가 성행했습니다. 원료인 사철은 산을 깎아 낸 토사를 물에 흘려 무거운 사철을 가라앉혀 골라내는 ‘간나나가시(鉄穴流し)’로 모았습니다. 하류의 강이 탁해지기 때문에 작업은 농한기에 해당하는 가을 히간(추분 무렵)부터 봄 히간(춘분 무렵) 사이에 했다고 합니다. 연료인 목탄은 지역의 풍부한 삼림에서 얻었습니다.
역사
1800년대 후반이 되자 서양 제철 기술의 유입과 철 수요의 급증으로 다타라 제철소는 경쟁에서 이기지 못하고 1920년대에 폐쇄되었습니다. 1933년에 군도용 다마하가네를 만들기 위해 일시 부활했지만, 전후에 다시 폐지됩니다. 남은 다마하가네는 5~6톤 정도밖에 없었기에, 닛토호는 문화청의 지원을 받아 1977년에 오쿠이즈모의 다카도노(다타라 제철 작업장)에 점토 노를 쌓고 조업을 재개했습니다. 이후 기술의 보존・전승과 도공에 대한 다마하가네의 안정 공급을 맡고 있습니다.
특징
다타라 제철에서는 노에 사철과 목탄을 넣고, 풀무로 계속 바람을 보내며 사흘 밤낮을 태웁니다. 닛토호 다타라에서는 1회 조업에 12톤 정도의 목탄을 사용하고, 약 2.5톤의 철 덩어리 ‘게라(쇠덩이)’가 만들어진다고 소개되어 있습니다. 이 게라 가운데 최상급 부분이 다마하가네입니다. 다마하가네는 끈기가 강해 거듭 접어 두드리며 단련할 수 있기 때문에, 강인하고 하몬(칼날 무늬)이 아름다운 일본도와 날붙이의 재료가 됩니다.
기법
무라게(기술 책임자)
다타라 조업을 총괄하는 기술 책임자를 무라게라고 한다. 무라게는 불꽃의 기세와 색을 보면서 사철을 넣는 양을 조정한다. 기술이 오랫동안 비전으로 여겨져 왔기 때문에, 닛토호 다타라에서는 젊은 시절 제철로에서 일했던 安部由蔵 씨와 久村勧治 씨가 무라게를 맡아 木原明 씨와 渡部勝彦 씨에게 기술을 전했다. 2024년 7월에는 堀尾薫 씨가 무라게에 취임했다.
다마하가네 단련
도공이 다마하가네를 달구고 접어 두드리기를 반복해 단련하며 강철의 질을 고르는 공정이다. 시마네현은 오쿠이즈모의 도공인 小林貞俊・力夫 형제에 대해, 양질의 다마하가네를 고르는 법과 탈탄・흡탄 처리에 뛰어나며, 무른 철을 단단한 철로 감싸는 ‘마쿠리 단련(まくり鍛え)’에 숙련되어 있다고 소개한다.
사용되는 재료
제작 공정
- 1
준비・노 축조
12월 중순부터 준비를 시작하여 다카도노 안에 점토로 노를 쌓는다.
- 2
점화
1월 중순 무렵 점화식을 하고 노에 불을 넣어 조업을 시작한다.
- 3
사철과 목탄 투입
무라게의 판단에 따라 사철과 목탄을 노에 넣고, 풀무로 계속 바람을 보낸다.
- 4
사흘 밤낮의 조업
사흘 밤낮 노에서 눈을 떼지 않고 계속 태운다. 닛토호 다타라에서는 이를 한 겨울에 3회(三代) 실시한다.
- 5
게라 꺼내기・선별
노 안에 생긴 게라를 꺼내어 부수고 품질별로 나눈다. 골라낸 다마하가네는 전국의 도공에게 전달된다.
| 주요 산지 |
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장인・공방
日刀保たたら（日本美術刀剣保存協会）
오쿠이즈모초 大呂에 있는, 일본에서 유일하게 전통 다타라 제철을 이어 가는 조업소. 일본미술도검보존협회가 1977년에 부활시켰다. 기술의 보존・전승과 도공에 대한 다마하가네의 안정 공급을 목적으로 매년 1월 중순부터 3회의 조업을 하며, 무라게 대행과 양성원들이 기술을 연마하고 있다.
小林貞俊・小林力夫
오쿠이즈모초에 사는 도공 형제로, 시마네현 무형문화재 ‘일본도’의 보유자. 아버지 밑에서 어릴 때부터 칼 제작에 관여했다. 정향(丁子) 모양 하몬의 비젠 전통(備前伝)을 특기로 하며, 奥出雲たたらと刀剣館에서 칼 제작 실연도 한다.
구매 방법
- 奥出雲玉鋼工芸組合
- 오쿠이즈모초 稲原 63-5에 있는 조합(전화 0854-52-1797). 시마네현 고향 전통공예품 ‘奥出雲玉鋼工芸品’(오쿠이즈모 다마하가네 공예품)의 제조 사업자로 등록되어 있으며, 다타라로 만든 다마하가네와 와테쓰(일본 철)를 단련한 일본도와 고즈카(작은 칼)를 만든다. 제품에 대해 문의하는 창구가 된다.구매처 보기 →PR
체험 시설
奥出雲たたらと刀剣館
島根県仁多郡奥出雲町横田1380-1
다타라 제철의 역사와 닛토호 다타라의 조업, 다마하가네를 소개하는 시설로, 일본유산 가이드 센터를 겸합니다. 입관료는 성인 530엔입니다. 매월 둘째 일요일과 넷째 토요일에는 지역 도공이 일본도 단련을 실연하며, 이날은 성인 1,270엔입니다. 화요일 휴관입니다.
자세히 보기 →菅谷たたら山内
島根県雲南市吉田町吉田
다타라 제철의 작업장인 다카도노가 당시 모습 그대로 남아 있는 국내 유일의 장소로 여겨집니다. 1967년에 국가 중요유형민속문화재로 지정되었습니다. しまね観光ナビ(시마네 관광 내비)에서는 입관료를 일반 350엔, 월요일 휴무로 안내하고 있습니다.
자세히 보기 →和鋼博物館
島根県安来市安来町1058
야스기시에 있는, 다타라 제철과 와코(일본 강철)를 주제로 한 박물관입니다. JR 야스기역에서 걸어갈 수 있습니다. 관광 정보 사이트에서는 입관료를 성인 310엔으로 안내하고 있습니다.
자주 묻는 질문
Q. 다타라 제철은 공예품인가요?
A. 다타라 제철 자체는 공예품이 아니라, 일본도 등의 재료가 되는 다마하가네를 만드는 제철 기술입니다. 다마하가네를 단련해 만드는 일본도와 고즈카는 시마네현 고향 전통공예품 ‘奥出雲玉鋼工芸品’으로 지정되어 있습니다.
Q. 닛토호 다타라의 조업은 견학할 수 있나요?
A. 닛토호 다타라는 보통 일반에 공개되지 않습니다. 조업 모습은 奥出雲たたらと刀剣館에서 패널과 영상으로 소개하고 있습니다. 이곳에서는 도공의 일본도 단련 실연도 견학할 수 있습니다.